VespaForever.net

principe · Ospite

Ciao mi chiamo Franco e sono un ragazzo di 37 anni che si è deciso di acquistare un PX 125 per ricordare i bei tempi solo che questa volta lo voglio preparare completamente come si deve e curiosando su google ho trovato questo sito che mi pare ideale per quello che mi serve, spero che qualcuno mi sappia dare qualche incicazione su cosa fare in quanto leggendo le discussioni nel forum gli interventi sono tanti
per esempio Polini 175 ?
carburatore 28 di che marca?
rapporti allungati di che marca?
marmitta di che marca?
quali lavori bisogna effettuare sui carter?
e poi frizione, collettore carburatore che mi permetta di lasciare montata la scocca esistono? e quanto serva per fare un eccellente lavoro sia di motore che di estetica
Grazie a tutti
Ciao

(ex-)NRGista · Inviato: Dom Lug 17, 2005 2:32 pm Oggetto:

Il 177 Polini va benissimo con un 28 Del Lorto; segui i consigli sulle istruzioni di montaggio per i getti, l' anticipo ecc.. Raccorda i carter al cilindro (fattelo fare da un meccanico se non sei esperto). Idem per il carburatore.
I rapporti giusti sono i Polini a denti elicoidali, danno un po' più resistenza ma sono più affidabili, silenziosi e duraturi rispetto ai denti dritti in alluminio.
Per marmitta io fossi in te monterei una Sito Plus (da non confondere con la Sito normale), ma se vuoi il massimo potresti fartela artigianalmente oppure usarne una non omologata (per esempio una Zirri).
E' meglio montare una frizione a 4 dischi rinforzata.
L' estetica la lascerei così com' è, giusto per fare la figura della Vespa che sembra tutta originale ma invece è una bestia...

Principe · Ospite

ti ringrazio per i consigli, mi potresti indicare se l'albero motore regge la preparazione modificandolo o è meglio acquistarne uno apposito?

(ex-)NRGista · Registrato: 02/09/04 15:13 Messaggi: 934 Località: Montegranaro (AP)

principe · Ospite

Qualcuno mi potrebbe indicare le differenze in prestazioni montando un carburatore 28 ed uno 24.
E anche che tipo di collettore per il 28 in modo da riuscire a montare la scocca laterale?
Grazie a tutti

mp-6 · Ospite

ti dico già che se cerchi le prestazioni la polini non fa al caso tuo, almeno per il cilindro e la marmitta...

se davvero vuoi viaggiare paura, 177 Zirri (il sito è www.zirriangelo.com)
e marmitta che costa una fucilata, ma se non ti mancano le finanze ne vale la pena....

in questo modo avresti davvero ottime prestazioni, tenendo sempre conto che è una vespa e non un jet !!

per il carburatore,la differenza sta in qualche chilometrino di allungo ,sulla vespa 5kmh più o meno, e nella ripresa, che migliora notevolmente.... e chiaramente nel consumo, che quello si, aumenta a dismisura....

il collettore va certamente sostituito con uno di diametro maggiore...

principe · Ospite

ti ringrazio, ma con un 28 riesco ancora a montare la scocca laterale? Se si con che marca di collettore?
Grazie

mp-6 · Ospite

della px io so solo la "teoria" ,ho dato un'occhiata sul sito della polini per il collettore da28 e secondo i miei calcoli dovrebbe starci(anche se io non ho mai maneggiato su una px,solo su un 125 del 1964 con lo stesso motore ma di telaio completamente diverso)
...e poi figurati se la polini fa una cosa che ti esce dal "cofano"....

cmq mi è stato detto che il 28 è più facile nella taratura.... in effetti mettere un 24 su un motore che è quasi 200 fa un pò ridere, considerando che alcuni mettono dei carburi da 33 sul 130(delle primavera però)... mah alla fine se desideri buone prestazioni e non devi badare a spese meglio il 28!!

mp-6 · Ospite

ah... sei andato a rifarti gli occhi da zirri??

nel link ho sbagliato a mettere la parentesi..

aspe... www.zirriangelo.com

principe · Ospite

grazie interessante, ma quanto si spende per un apreparazione made in Zirri

mp-6 · Ospite

beh se fai tutto zirri spenderai 1000 euro ma non vale la pena di usare solo zirri ,cilindro costerà 150-160 euro(il polini ne costa 100-120) la marmitta penso sui 200 250, il resto ,apparte l'albero(ne devi prendere uno rinforzato) che la polini non lo fa, ti consiglio di montare polini, perchè A nn ti cambia la vita mettere tutto zirri B non c'è una grande differenza tra le due marche per le parti meccaniche(ingranaggi d'allungo, collettore, carburatore, frizione)

comprando tutto nuovo con una configurazione del genere spenderesti 650 euro + o - tutto compreso però!!

principe · Ospite

Ecco le conclusioni a cui sono giunto dopo essermi informato sui vari forum e da quanto riferito da Voi, però necessito d’alcuni consigli.
- Gruppo termico 177 Zirri
- Marmitta Zirri
- Albero motore Zirri
- Raccordatura carter, cilindro e carburatore.
- Collettore e carburatore 28 Polini
- Primaria e rapporti allungati Z=23/64 Polini
- Frizione rinforzata
Adesso le mie domande sono:
- Quali altre migliorie posso effettuare?
- Il carburatore 28 si riesce a montare mantenendo montata la scocca laterale? Se sì quale collettore consigliate? Il Polini va bene al fatto mio?
- Un motore così preparato che prestazioni può dare?
- E’ affidabile nel tempo usandolo con rispetto…?
- Leggo di crociere, varie marche di cuscinetti, parastrappi, preselettore, volano alleggerito ecc. cosa mi consigliate Voi?
- Quali pneumatici sono più idonei?
- Non sarebbe meglio, se si può fare, sostituire gli ammortizzatori con alcuni più performanti (se sì quali) e provvedere a frenarla meglio?
- Ci sono dei siti per poter acquistare il tutto a prezzi concorrenziali?
Non vorrei essermi dilungato, ma sono certo che fra Voi, come ho gia avuto modo di constatare, ci sia qualcuno che mi darà una mano, dato i costi, non indifferenti, che hanno tutte queste parte non vorrei fare acquisti errati.
Grazie

mp-6 · Ospite

altre migliorie.... nn ti so dire, apparte i cuscinetti rinforzati... potresti farti preparare il carter, quello ti da parecchio di +, il volano in plastica viene prodotto solo per vespa 50 e primavera.... cmq il tuo puoi farlo alleggerire da un tornitore, ti dà buoni bassi ma gli alti peggiorano...

cm prestazioni nn ti so dire ma farai sicuramente + di 150 all'ora ,cv davvero tanti... 20-25 o più

(ex-)NRGista · Inviato: Lun Ago 01, 2005 12:39 pm Oggetto:

Io a 150-160 Kmh VOLOOO!!!

mp-6 · Ospite

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