Ruota di scorta... SI o NO???
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Stampato il: 25/08/2026
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Autore Discussione: n/a
Oggetto: Ruota di scorta... SI o NO??? Che dite... tengo una special e vorrei togliere la ruota di scorta... Voi la avete si o nO???
Risposte:
Inserito il: 12/01/2008 23:16:54
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Autore Risposta: poderosa
Inserita il: 13/01/2008 01:41:05
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no, e la uso tutti i giorni,,, ogni tanto sarebbe utile però...
Autore Risposta: Francy88
Inserita il: 13/01/2008 10:58:08
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eh si sarebbe utile!
io sulla mia ce l'ho eccome...
almeno viaggiate con quelle bombolette che riparano la camera d'aria, in modo da non rimanere a piedi....
Autore Risposta: schiapputer
Inserita il: 13/01/2008 11:04:22
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Citazione:
Messaggio di giorgio992
Che dite... tengo una special e vorrei togliere la ruota di scorta... Voi la avete si o nO???
Oramai si fora molto raramente. Le strade son molto meglio di quelle di 40 anni fa...
Io ce l'ho perche' son troppo pigro per toglierla
Autore Risposta: Anonimo Vespaiolo
Inserita il: 13/01/2008 12:33:13
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io ho una picacca quindi mi sta di lato...
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 13/01/2008 12:46:21
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Io la monto e devo dire che mi é servita 2 volte.......
Autore Risposta: monza
Inserita il: 13/01/2008 15:42:40
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sai già grazie a msn cm la penso.......(TIENLA!)
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 13/01/2008 16:20:32
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nooooo
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 13/01/2008 16:28:00
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io nn ce l'ho....sembra che stoni di estetica con la ruota di scorta,xò è utile in caso di foratura!
Autore Risposta: remowilliams
Inserita il: 14/01/2008 21:10:53
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Per me è utile!
Autore Risposta: vespadan76
Inserita il: 14/01/2008 22:12:01
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io l'unica settimana che l'avevo smontata al px ho bucato e so rimasto a piedi!!! serve lasciala xke' la sfiga e' inesorabile
Autore Risposta: imported_LI_a
Inserita il: 14/01/2008 22:25:10
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io ho un'hp quindi non mi porta nessun problema...a parte il peso in più
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 18/01/2008 14:59:11
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Citazione:
Anonimo Vespaiolo ha scritto:
io ho una picacca quindi mi sta di lato...
Io pure!!!
Viva le PIKAKKA!!!
Nella primavera ce l'ho pure.
Mai senza, la sfiga per me è sempre dietro l'angolo!!
Autore Risposta: et3jeans1976
Inserita il: 18/01/2008 16:01:31
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sempre avuta, sia nella vespa ET3 degli anni '80 (quando ero ancora ragazzino, ed allora mi venne utile più volte) sia nell'ET3 che possiedo ora (sta nel portapacchi con portaruota dietro la schiena), sia nel PX che la porta di lato e non ingombra.
ciao!
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 18/01/2008 16:28:23
Messaggio:
quando mi sarebbe servita (anni '80) mai avuta (a piedi 3 volte). Poi da quando la ho su tutte le vespa...mai più forato. sarà un caso....poi dipende dall'entità degli spostamenti. Se ti succede fuori da un centro abitato sei fregato...se ti capita a 10 minuti da cas anon è così grave. L'alternativa - per come la vedo - è il fantastico cerchio tubeless, oppure una camera ad aria di scorta con bomboletta (...a me le bombolette non hanno mai funzionato su camere bucate...)
Autore Risposta: vespaforever
Inserita il: 18/01/2008 17:29:44
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io invece la bomboletta l' ho usata qualche volta, almeno per tornare a casa, una gonfiata ogni tanto..
ma la ruota di scorta nel caso della ET3 a cosa serve??
Per poter smonatare la ruota devi prima togliere la marmitta:
le 2 viti sembrano sempre cementate, e anche se riesci a svitarle, devi aspettare un' ora prima che la marmitta si intiepidisca,
se non vuoi scotennarti le mani..
senza contare che per rimontare la nuova ruota, devi, salvo rarissimi casi, sgonfiarla, perchè si incastra tra l' interno del vano portaoggetti e il tamburo..
bisognerebbe portarsi dietro anche una pompa, dei guanti di amianto, delle ottime chavi a tubo con tanto di perno robusto per fare leva..
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 18/01/2008 17:39:42
Messaggio:
la cannone invece visto che si togli il cannone in caso di foratura è il massimo solo che c'è un piccolo problema o matto lei o la ruota di scorta.......
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 18/01/2008 18:07:10
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Sì, bella e utile!
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 18/01/2008 18:45:19
Messaggio:
Penso ke la gomma di scorta sia fondamentale averla con noi. I pneumatici con camera d'aria, tipo i nostri, in caso di foratura con kiodo o roba simile, si afflosciano subito, a differenza dei tubeless, ke anke col kiodo piantato (anzi nn bisogna proprio toglierlo prima dei soccorsi) si sgonfiano lentamente, permettendo al conducente di accorgersene prima della bandiera bianca. Per kuanto riguarda il rigonfiaggio del pneumatico (per farlo passare fra il tamburo e la carena), sono di grande aiuto delle pikkole bombolette monouso di aria compressa, assai pratike. in ogni caso il cerkione scomponibile, ci permette di fare da noi le eventuali riparazioni/sostituzioni delle camere d'aria, senza andare dal gommista, risparmiando soldini.
Ciao a tutti
Autore Risposta: gerva
Inserita il: 20/01/2008 17:49:48
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sul mio et3 nn l'ho più messa su la ruota di scorta.
...... ihihih
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 20/01/2008 18:22:33
Messaggio:
Io ho un Px-E 150, la ruota stà nel vano a sinistra...
Mai forato ma ho provato a usarla senza: beh, mi sembra di guidare "sbilanciato"... Avendo tutto il peso del blocco motore a destra, non avere la ruota di scorta probabilmente scompensa il baricentro... O meglio, credo sia così visto che la mia è stata solo un'impressione...
Voi che ne pensate?
Tra l'altro, sul mio Px non ho problemi per cambiare gomma "on the road": la inclino sulla pancia destra, svito le viti e si sfila senza alcun problema :ò) Sia con marmitta originale sia con serpentone Polini
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 20/01/2008 18:32:29
Messaggio:
la ruota completa pererà 1,5-2kg nn penso basti per sbilanciarti
Autore Risposta: yuri76
Inserita il: 20/01/2008 19:11:25
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Originalità di certi modelli a parte, preferisco il minimalismo e la semplicità.
Percui la ruota di scorto NO!!!
... mi piac solo sul 90SS.......
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 20/01/2008 19:39:34
Messaggio:
Citazione:
general lee ha scritto:
la ruota completa pererà 1,5-2kg nn penso basti per sbilanciarti
Mmm... Credo che pesi qualche kg in più... Più che "il peso" è un'impressione... Con la gomma montata mi sento più stabile, non so spiegarlo bene... Sono "matto" io?
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 21/01/2008 20:32:39
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io non ce l'ho me ce la metterei..ho una pk...percio sarebbe piu bello anche esteticamente...finora non ho mai forato...stai a vede domattina...
Autore Risposta: diego50special
Inserita il: 21/01/2008 21:37:59
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la ruota di scorta non la ho mai avuta, quest estate sono rimasto 2 volte a piedi, quando faccio grandi viaggi come ogni tanto a Bolzano che é a 40-50 km da casa mia mela monto sul portapacchi per evitare sorprese.
Autore Risposta: Winter89
Inserita il: 24/01/2008 20:21:15
Messaggio:
con le tubless non ne avrò più di tutti sti problemi!!!!
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 24/01/2008 22:51:23
Messaggio:
bè sinceramente i tubless sono molto piu sicuri...se mai avrò una vespa credo che sarà uno dei primi acquisti che farò...soprattutto perchè se fori a una certa velocità son dolori...Comunque sui modelli dove la ruota di scorta va di lato va sempre portata altrimenti non mi piace!!!
Autore Risposta: et3jeans1976
Inserita il: 25/01/2008 10:28:37
Messaggio:
Citazione:
gatsu ha scritto:
se fori a una certa velocità son dolori...
una volta (1985) mi è successo di forare in piena curva, a circa 60 Km/ora e avevo dietro un amico! metà curva l'ho fatta sul bordo del cerchione, poi ho perso il controllo e siamo finiti per terra! Ci siamno rialzati ridendo come pazzi (incoscienti... eravamo su una statale e se ci passava sopra un camion....) rialzando la vespa (ET3), miracolo... la pancia su cui eravamo caduti non aveva nemmeno un graffio perchè il portaruota di scorta nel portapacchi posteriore aveva assorbito tutta la strisciata... solo il bordoscudo era un pò "liso" per cui, anche per questo e sperando che non accada mai più, sempre ruota di scorta.
Per Vespaforever... quando mi è capitato di forare ho sempre aspettato 10 minuti (mai di più), le viti della marma le ho sempre tolte facilmente con lo svitacandele + cacciavite per aumentare la leva e bastavano pochi colpetti ben assestati per far passare la ruota tra la pancia ed il motore!ciao
Autore Risposta: Ched
Inserita il: 25/01/2008 15:44:16
Messaggio:
io l'ho tolta xkè ho messo su il bauletto.....xò sarebbe mooolto utile..
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 30/01/2008 13:15:16
Messaggio:
Citazione:
vespaforever ha scritto:
io invece la bomboletta l' ho usata qualche volta, almeno per tornare a casa, una gonfiata ogni tanto..
ma la ruota di scorta nel caso della ET3 a cosa serve??
Per poter smonatare la ruota devi prima togliere la marmitta:
le 2 viti sembrano sempre cementate, e anche se riesci a svitarle, devi aspettare un' ora prima che la marmitta si intiepidisca,
se non vuoi scotennarti le mani..
senza contare che per rimontare la nuova ruota, devi, salvo rarissimi casi, sgonfiarla, perchè si incastra tra l' interno del vano portaoggetti e il tamburo..
bisognerebbe portarsi dietro anche una pompa, dei guanti di amianto, delle ottime chavi a tubo con tanto di perno robusto per fare leva..
bè premettendo che io ho avuto una sfiga che non avete idea con le forature e che ho sempre montato la ruota di scorta anche per comodità (ho una sacca copri-ruota molto capiente
) è vero che la marma scotta ma basta aspettare 5minuti o usare uno straccio, bisogna smontare la marmitta difatti ho sempre due chiavi nel sottosella,e tieni conto che con quella della candela dall'altra parte hai una 13 e smonti sia marmitta (se è originale) che ruota, di sicuro non rimpiangi la ruota di scorta in caso di foratura, il pacco è quando, come è successo a me, dopo averla messa su fori anche quella....
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 30/01/2008 14:15:03
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Io non la toglierò mai... d'altronde, la ruota sul PX non è che dia tanti problemi... anzi! mi dà uno strano senso di stabilità...
Autore Risposta: Vespamaniasss
Inserita il: 23/02/2008 13:47:04
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Mai avuta...su una Special se uno mette la ruota di scorta..i piedi nn ti ci entrano + e sbatti continuamente nella ruota sporcandoti tutti i pantaloni...Cmq nn vedo + l'utilita' visto che ormai tutte le strade sono asfaltate e regolari...certo poi se uno se li va a cercare i foratoni..
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 23/02/2008 14:08:58
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E' meglio averla, nn si sa mai, qualke chiodino nascosto ci sta sempre da qualke parte, anke dove nn sembra, e all'improvviso...BUM, e rimani a piedi. NN ti può + capitare di skiattare tutte e due le ruote, come successe una volta a mio padre, 30 anni fa, ma una ruota di scorta ti fa sempre comodo. Io sulla mia ce l'ho ma nn ingombra (visto ke è una pk).
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 28/02/2008 21:36:05
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ciao a tt..io possiedo una pk 50..si sarebbe utile ma tanto se dovessi cambiarla nn avrei la chiave a tubo dietro quindi tanto vale..
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 14/03/2008 16:36:24
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io non ce l'ho, e secondo me non è esteticamente bello se sta dietro allo scudo. se invece è laterale non da fastidio...
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 28/03/2008 00:45:36
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io la ruota di scorta sulla mia 50 special ce l'ho dietro lo scudo...ed oltre ad essere utile e' pure assai stilosa!!!
Autore Risposta: luca chisesi
Inserita il: 28/03/2008 01:48:18
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io la ruota non l'ho mai tolta,dietro lo scudo, col portapacchi, adesso ho trovato la sistemazione ideale...bella e comoda!
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8,17 KB
Autore Risposta: tommysprint
Inserita il: 02/05/2008 13:19:22
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Le ruote di scorta le tengo in modo categorico!Anzi,alle volte non sarebbe sufficiente una!Per esemnpio ieri son andato al raduno di Arezzo,ed ho forato a Bocca Serriola,NON sono stato tranquillo tutto il giorno!Pensa se non l'avevo affatto...
Autore Risposta: flavio17
Inserita il: 04/05/2008 20:13:36
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sempre fà comodo
Autore Risposta: poeta
Inserita il: 04/05/2008 21:43:34
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Se circoli in contrade desolate....portala sempre con te e una buona 13 a tubo!
Se City....vuoi mettere i suoi "rarissimi tappini grigi!", non li hai?
Allora lascia comunque la ruota....
Autore Risposta: robert16fj
Inserita il: 23/05/2008 11:15:00
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io lho usata una volta
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 23/05/2008 11:22:12
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io nn la ho ..perchè mi sbilancia soprattutto in curva e sul dritto mi pende a sinistra...mio padsre mi dice che la vespa ènata pertenere la ruota di scorta...a me dà fastidio...
però mo ce la rimetto...è troppo bella!!!
Autore Risposta: manuelito1979
Inserita il: 10/10/2008 10:19:46
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Io ce l'ho! E' un vanto della vespa poterla montare...ed io sfrutto questa qualità
Autore Risposta: poeta
Inserita il: 10/10/2008 11:01:58
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Però sulla Special....quei tappini....grigi....
no non potrei mai sulla Specail!
e poi gomme nuove, cerchi puliti, le probabilità di forare sono minime....certo non nulle!
E allora? camera d'aria sotto sella, caciavite e chaive da 13 di corredo negli attrezzi, sò bene come fare!
e per gonfiarla?
prego.
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 10/10/2008 11:19:20
Messaggio:
la ruota di scorta secondo me è sui modelli '50-'60 è d'obbligo
Autore Risposta: fiorevale
Inserita il: 10/10/2008 11:25:54
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Meglio averla. Sulla mia PX è facile......
Non mi piace dietro allo scudo, preferisco vederci un bauletto. Se proprio si deve portarla, allora monto il portapacchi posteriore con supporto apposito per ruota.
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 10/10/2008 12:27:43
Messaggio:
Niente ruota di scorta sulla mia special, anche perchè non ci starei con le gambe! Maledetta sella a gobbino
Autore Risposta: mino
Inserita il: 10/10/2008 14:36:06
Messaggio:
io devo metterla sulla hp che tempo fa mi sono fatto tre chilometri a piedi.
Autore Risposta: Pietro86
Inserita il: 10/10/2008 15:28:55
Messaggio:
Sulla mia sprint veloce, sempre presente!
Autore Risposta: cicciopx
Inserita il: 10/10/2008 19:06:30
Messaggio:
toglierla e una caxata secondo me,e poi, la vespa è la 2 ruote,che però ne ha 3,non so se rendo l'idea?
Autore Risposta: stevo91
Inserita il: 10/10/2008 22:59:14
Messaggio:
sulla px come su quelle con spazio predisposto è d'obbligo!
io ne ho avuto bisogno 2 volte
: una appena finita la scuola e l'altra appena iniziata, ho inaugurato l'estate direi...
a volte basta una piccola scheggia o la vernice del cerchio...
Autore Risposta: lex
Inserita il: 11/10/2008 12:43:12
Messaggio:
Lasciala,se non ti da noia è sempre meglio averla
Autore Risposta: volpe125
Inserita il: 16/03/2009 00:39:36
Messaggio:
io ti dico sono andato in giro per molti raduni e qualche volta ho trovato gente che forava e non sapeva come fare visto che non aveva portato la ruota di scorta perche secondo lui rovinava l estetica
Autore Risposta: cosimo030
Inserita il: 16/03/2009 10:58:25
Messaggio:
Certo esteticamente non e' il top ma e utile io sulla mia special l'ho montata.
Autore Risposta: poeta
Inserita il: 16/03/2009 11:12:18
Messaggio:
HO PIENA FIDUCIA NELLE MIO GOMME!
Quindi la evito...
ho c@zzo!
HO FORATO!
Autore Risposta: FresKoBLU
Inserita il: 16/03/2009 13:00:36
Messaggio:
per gli specialisti che si lamentano della ruota di scorta dietro lo scudo, riporto una parte di un articolo di "motociclismo d'epoca":
Le primissime pubblicità del modello riportano che "sotto la sacca sinistra ora si può applicare un supporto che consente di inserire in un pratico alloggiamento la ruota di scorta".
In effetti un simile supporto era previsto e andava fissato al bullone della traversa del telaio e si prolungava posteriormente, fissandosi con un galletto ad una staffa montata all'interno della scocca posteriore. Staffa che giustifica la presenza dei quattro fori presenti sul telaio sotto il fanale, in origine protetti da gommini. Svitando il galletto e abbassando il supporto che rimaneva basculante sul dado della traversa, si poteva infilare la ruota nella sacca e quindi assicurarla con il supporto rimesso in sede.
Pare che ben pochi acquirenti abbiano usufruito di tale accessorio, poco pubblicizzato da casa e rete di vendita, e di cui si è persa ogni traccia.
Autore Risposta: mercury
Inserita il: 17/03/2009 01:16:06
Messaggio:
la sfiga è cieca,quindi consiglio di portarla sempre,magari con un bel copriruota!
Autore Risposta: openhouse
Inserita il: 17/03/2009 02:17:18
Messaggio:
Faccio ammenda della mia ignoranza: ho capito poco o niente di quest'ultimo contributo.
Anzi, diciamo chiaro e tondo che non c'ho capito proprio una mazza.
La parte piu' chiara mi sembra il nome del contribuente, che non definirei un fanatico dell'anonimato.
Sia detto con simpatia, comunque, non vorrei urtare la sensibilita' di nessuno.
Eppoi neanch'io sono persona modestissima, ci mancherebbe, e magari prendo in prestito l'idea del nome al neon, a partire dalle dimensioni. Per quanto riguarda le difficolta' di comprendonio, poi,
si tratta sicuramente della mia scarsa dimestichezza con una terminologia che altri troveranno cristallina.
Certo e' che l'idea di avere la ruota di scorta montata di lato su una Special resta piuttosto intrigante,
(sempre che almeno questa parte mi sia riuscito di azzeccarla)
per quanto mai vista su strada.
Diciamo che un supporto visivo al geroglifico trovato sarebbe di valore inestimabile alla comprensione dello stesso, oltre che di sicuro interesse universale.
Ribadendo le migliori intenzioni e la sconfinata simpatia per il personaggio...
Autore Risposta: tesko
Inserita il: 17/03/2009 17:41:23
Messaggio:
solo il primo giorno..poi NO.
Autore Risposta: mercury
Inserita il: 19/03/2009 00:54:58
Messaggio:
mah!.....
Autore Risposta: Orosporco
Inserita il: 19/03/2009 19:38:41
Messaggio:
Tienila. Io la trovo anche comoda, visto che ogni tanto ci appoggio anche i piedi e ci sto dentro benissimo nella special , anche con la sella a gobbino....certo non sono un gigante.
Autore Risposta: mercury
Inserita il: 19/03/2009 21:27:31
Messaggio:
ke cosa!?!?
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 21/03/2009 13:27:29
Messaggio:
io nella mia special , dopo il restauro o preferito non mettercela!! non perche' non serva, ma perche' secondo me ci sta proprio male!!!
Autore Risposta: mikele
Inserita il: 22/03/2009 15:37:51
Messaggio:
per me la ruota di scorta è fondamentale e poi è anche carina a vedersi
Autore Risposta: odo90
Inserita il: 23/03/2009 18:41:57
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| vespaforever ha scritto: io invece la bomboletta l' ho usata qualche volta, almeno per tornare a casa, una gonfiata ogni tanto.. ma la ruota di scorta nel caso della ET3 a cosa serve?? Per poter smonatare la ruota devi prima togliere la marmitta: le 2 viti sembrano sempre cementate, e anche se riesci a svitarle, devi aspettare un' ora prima che la marmitta si intiepidisca, se non vuoi scotennarti le mani.. senza contare che per rimontare la nuova ruota, devi, salvo rarissimi casi, sgonfiarla, perchè si incastra tra l' interno del vano portaoggetti e il tamburo.. bisognerebbe portarsi dietro anche una pompa, dei guanti di amianto, delle ottime chavi a tubo con tanto di perno robusto per fare leva.. |
stra quotone per tutto, a me perfino tocca la gomma sul collettore anche se ruoto la marmitta in basso... sull ET3 è inutile...
poi su qualsiasi altra vespa, vi sfido io, tutta bella restaurata fiammante, e dovete sdraiarla sull asfalto???
butto una gomma e un cerchio se proprio...
Autore Risposta: vespafrank
Inserita il: 23/03/2009 21:22:34
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è utilissima, almeno sul px, a me mi ha salvato tante volte
Autore Risposta: rudy
Inserita il: 24/03/2009 21:52:38
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molto utile la ruota, ma anche scomoda se nn hai lo spazio dove metterla come è successo a me
Autore Risposta: FresKoBLU
Inserita il: 29/03/2009 23:45:53
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| openhouse ha scritto: Faccio ammenda della mia ignoranza: ho capito poco o niente di quest'ultimo contributo. Anzi, diciamo chiaro e tondo che non c'ho capito proprio una mazza. La parte piu' chiara mi sembra il nome del contribuente, che non definirei un fanatico dell'anonimato. Sia detto con simpatia, comunque, non vorrei urtare la sensibilita' di nessuno. Eppoi neanch'io sono persona modestissima, ci mancherebbe, e magari prendo in prestito l'idea del nome al neon, a partire dalle dimensioni. Per quanto riguarda le difficolta' di comprendonio, poi, si tratta sicuramente della mia scarsa dimestichezza con una terminologia che altri troveranno cristallina. Certo e' che l'idea di avere la ruota di scorta montata di lato su una Special resta piuttosto intrigante, (sempre che almeno questa parte mi sia riuscito di azzeccarla) per quanto mai vista su strada. Diciamo che un supporto visivo al geroglifico trovato sarebbe di valore inestimabile alla comprensione dello stesso, oltre che di sicuro interesse universale. Ribadendo le migliori intenzioni e la sconfinata simpatia per il personaggio... |
Se leggi bene prima di esprimere un commento avresti inteso che quello è un articolo copiato testualmente da un giornale di motociclismo d'epoca che riportava questa curiosità. Quindi per le difficoltà comprensive devi rivolgerti al giornalista in questione e non a me.
Per le foto, sull'articolo non c'erano, altrimenti le avrei certamente allegate...
Autore Risposta: ErMalgra
Inserita il: 30/03/2009 15:27:23
Messaggio:
| openhouse ha scritto: Faccio ammenda della mia ignoranza: ho capito poco o niente di quest'ultimo contributo. Anzi, diciamo chiaro e tondo che non c'ho capito proprio una mazza. La parte piu' chiara mi sembra il nome del contribuente, che non definirei un fanatico dell'anonimato. Sia detto con simpatia, comunque, non vorrei urtare la sensibilita' di nessuno. Eppoi neanch'io sono persona modestissima, ci mancherebbe, e magari prendo in prestito l'idea del nome al neon, a partire dalle dimensioni. Per quanto riguarda le difficolta' di comprendonio, poi, si tratta sicuramente della mia scarsa dimestichezza con una terminologia che altri troveranno cristallina. Certo e' che l'idea di avere la ruota di scorta montata di lato su una Special resta piuttosto intrigante, (sempre che almeno questa parte mi sia riuscito di azzeccarla) per quanto mai vista su strada. Diciamo che un supporto visivo al geroglifico trovato sarebbe di valore inestimabile alla comprensione dello stesso, oltre che di sicuro interesse universale. Ribadendo le migliori intenzioni e la sconfinata simpatia per il personaggio... |
è?
sarò ignorante e un po' lento a capire le cose(molto probabile
) ,ma ho capito meglio l'articolo di quello che hai scritto
Autore Risposta: djgonz
Inserita il: 11/04/2009 15:32:51
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sempre presente sulla mia pk e sulla mia vnb6... e poi la vespa con la ruota di scorta esteticamente è troppo bella...
Autore Risposta: 50erre
Inserita il: 16/04/2009 19:12:06
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E' indispensabile,e' bella da vedersi
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 06/05/2009 17:40:40
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anch'io ho la ruota di scorta sul portapacchi della mia et3
mi si era rotto una volta e l'avevo tolto...puntualmente ho forato
per fortuna a pochi km da casa
Autore Risposta: Ale89
Inserita il: 07/05/2009 23:39:39
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Avere la ruota di scorta è parte del nome Vespa.
Personalmente mi ha salvato in parecchie situzioni.
W le gomme di scorta!!
Autore Risposta: n/a
Inserita il: 15/05/2009 10:43:54
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potrebbe servire... io non c'è l' ho però ho la bomboletta che ripara la camera d' aria così quando torno a casa la cambio... però non ho mai forato...
Autore Risposta: Il PadriPXino
Inserita il: 15/05/2009 18:52:38
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io non la toglierei mai il caso non guarda in faccia all'estetica
Autore Risposta: Loris200
Inserita il: 15/05/2009 19:18:06
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piaggio me l'ha data, guai a chi me la tocca
la ruota di scorta e' parte integrante della vespa.
una vespa senza la ruota di scorta sarebbe come la ferilli senza tette!
Autore Risposta: vitto93
Inserita il: 15/05/2009 19:24:09
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da lunedì l'avrò anch'io!
Autore Risposta: Domenico De Giorgio
Inserita il: 14/10/2014 12:03:49
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| Loris200 ha scritto: piaggio me l'ha data, guai a chi me la tocca la ruota di scorta e' parte integrante della vespa. |
Sono d'accordo, ma uscita di fabbrica la vespa special aveva un copriruota o no? Non so se acquistarlo?
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