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Breve storia della Vespa: prima di entrare nelle numerosissime pagine di VespaForever, potrebbe interessarvi conoscere la Storia della Vespa e della casa madre, buona lettura!

La Piaggio si dedica inizialmente alla costruzione di arredamenti navali e in seguito alla costruzione di carrozze e vagoni ferroviari, motori, tram e carrozzerie speciali per autocarri. Con la prima guerra mondiale, Piaggio entra nel settore aeronautico. Inizia la produzione di aeroplani e l’acquisizione di nuovi stabilimenti.

L’invenzione della Vespa. I figli di Rinaldo Piaggio, curarono la nuova produzione industriale. Enrico si occupava della ricostruzione dello stabilimento di Pontedera. Realizzò la sua intuizione, creando un veicolo destinato a una grande celebrità, grazie al progetto di Corradino D’Ascanio.

La Vespa nasce della determinazione di Enrico Piaggio a creare un prodotto a basso costo accessibile a tutti. Il prototipo, MP 5, venne chiamato Paperino per la sua strana forma. Secondo Corradino d' Ascanio la motocicletta era scomoda, con gomme difficili da cambiare in caso di foratura e oltretutto, per via della catena, sporcava. L’ingegnere trovò le soluzioni del caso. Per eliminare la catena studiò un mezzo con scocca portante, per rendere la guida più agevole mise il cambio sul manubrio; per facilitare la sostituzione delle ruote escogitò un supporto simile ai carrelli degli aerei. Ideò una carrozzeria capace di proteggere il guidatore, di impedirgli di sporcarsi.

Dal nuovo progetto nacque un mezzo diverso dal Paperino: una soluzione assolutamente rivoluzionaria rispetto a tutti gli altri mezzi a due ruote. Il primo progetto della Vespa fu prodotto a Pontedera nell’aprile del 1946. Il nome fu trovato da Enrico Piaggio che esclamò: Sembra una vespa.

Il 23 aprile 1946 la Piaggio deposita il brevetto. Quando Vespa viene mostrata al pubblico, suscitò reazioni contrastanti. Enrico Piaggio da il via alla produzione in serie di duemila esemplari della prima Vespa 98cc. Negli ultimi mesi del ‘47 la produzione inizia a decollare, e con l’anno successivo esce dagli stabilimenti Piaggio la Vespa 125, modello superiore che subito si afferma come successore della prima Vespa 98.

La Vespa è ormai una realtà, e la produzione cresce incessantemente: nel ‘46 Piaggio immise sul mercato 2.484 scooter che diventarono 10.535 l’anno seguente, nel 1948 furono prodotti 19.822 mezzi. Anche i mercati esteri guardano con interesse alla nascita della vespa che suscita curiosità e ammirazione.

Vespa diventa il prodotto Piaggio per eccellenza. Il nuovo scooter è ormai un fenomeno di costume, che caratterizza un’epoca nel cinema, nella letteratura e nelle immagini pubblicitarie la Vespa compare infinite volte tra i simboli più significativi di una società che sta cambiando.

Nel 1950 la Vespa viene prodotta in Germania dalla società Hoffmann-Werke, l’anno dopo aprono anche le Licenziatarie di Gran Bretagna (Douglas) e Francia (ACMA); nel ‘53 inizia la produzione anche in Spagna con la Moto Vespa S.A. Nascono stabilimenti anche a Bombay e in Brasile e la Vespa arriva anche negli USA. Vespa sarà prodotta in 13 Nazioni e commercializzata in 114 Paesi nel mondo. Anche in Australia, in Sud Africa, Iran e Cina. Nel periodo in cui la Lambretta andava affermandosi Vespa fu copiata e imitata, ma l’unicità del veicolo assicura a Piaggio un lunghissimo periodo di successo, tanto che nel novembre ‘53 viene prodotto il cinquecentomillesimo modello, e nel giugno ‘56 il milionesimo. Nel 1960 Vespa supera 2 milioni di unità prodotte; 4 milioni nel 1970, e oltre 10 nel 1988, tanto da fare di Vespa un fenomeno unico nel settore delle due ruote.

Dal ‘46 al ‘65, solo in Italia furono prodotte 3.350.000 Vespa: una ogni cinquantadue abitanti. Proprio il boom della Vespa aveva portato alla scissione dell’azienda. Il 22 febbraio 1964 Enrico Piaggio acquista la parte del fratello Armando. In Italia la vendita di motoveicoli targati registra già nel ‘65 una contrazione del 28% rispetto all’anno precedente. Al contrario Vespa, grazie all’immissione sul mercato della nuova serie 50, viaggia con il vento in poppa.

Il vespino si conferma elemento di grande successo nell’ambito della gamma Piaggio, e la sua produzione non verrà più abbandonata. La Vespa PX 125, 150 e 200cc è il modello di maggior successo nell’intera storia di Vespa. Tutt’oggi in commercio, la Vespa PX nata nel 1977, ha superato la cifra di due milioni di unità prodotte e vendute. Nel 1996 nasce la gamma Vespa ET4 ed ET2. Il modello ET4 è la prima Vespa con motore 4 tempi.

La Vespa ha avuto anche una carriera agonistica. In tutta Europa, nei lontani anni Cinquanta, prende parte a competizioni motociclistiche di velocità. Nel 1952 il francese Monneret costruisce una Vespa Anfibia per la corsa Parigi-Londra e compì la traversata della Manica. L’anno precedente, la Piaggio aveva realizzato un prototipo di Vespa 125cc per le gare di velocità, stabilendo il record mondiale sul km lanciato alla media di 171,102 km/ora. La Vespa consegue anche un grande successo alla Sei Giorni Internazionale di Varese del 1951, vincendo 9 medaglie d’oro. Nel 1980 due Vespa PX 200 giunsero al traguardo della Paris-Dakar.

Linee morbide e inconfondibilmente Vespa, motori a basso impatto ambientale, freni a disco per la massima sicurezza attiva, eccezionale comfort, i modelli della nuova generazione di Vespa sono oggi in vendita anche nelle numerose "Vespa Boutiques" statunitensi t

La Vespa non è solo un fenomeno commerciale, è un evento che coinvolge la storia del costume. Negli anni della "Dolce Vita" Vespa diventò sinonimo di scooter, i reportage dei corrispondenti stranieri descrivevano l’Italia come il Paese delle Vespa. Ed è una storia che continua anche oggi.

Audrey Hepburn e Gregory Peck in "Vacanze Romane" infatti sono solo i primi di una lunga serie di attrici e attori internazionali che negli anni sono stati ripresi sullo scooter più famoso del mondo, in film che vanno da Quadrophenia ad American Graffiti, da Il talento di Mr. Ripley fino a La carica dei 102 e Caro Diario. Vespa è stata "compagna di viaggio" di nomi quali Raquel Welch, Ursula Andress, Geraldine Chaplin, Joan Collins, Jayne Mansfield, Virna Lisi, Milla Jovovich, Marcello Mastroianni, Charlton Heston, John Wayne, Henry Fonda, Gary Cooper, Anthony Perkins, Jean-Paul Belmondo, Nanni Moretti, Sting, Antonio Banderas, Matt Damon, Gérard Depardieu, Jude Law, Eddie Murphy, Owen Wilson.

Buona Vespa!

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