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		| Autore | Messaggio | 
	
		| ciccu Ospite
 
 
 
 
 
 
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				|  Inviato: Gio Mar 02, 2006 6:42 pm    Oggetto: consiglio...per favore!!! |   |  
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				| io ho un bel problema con la mia special!!!!ogni volta che cambio marcia scende di giri e ci mette un sacco a prendere velocità...e girando in città non ho neanche il tempo che acquisti velocità che già c'è un semaforo!!!!!!!!!cosa può essere??cosa devo fare?? premetto che la candela è nuova e il carburatore è stato appena pulito(a proposito ogni quanto va pulito il carburo??)
 grazie a tuttiiiiiiiiiiiiiii
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		| winter89 
 
  
 Registrato: 04/01/06 15:33
 Messaggi: 228
 Località: cà me! ;)
 
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				|  Inviato: Gio Mar 02, 2006 6:48 pm    Oggetto: |   |  
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				| strano....magari monti rapporti mooolto lunghi e non li tiri abbastanza prima di cambiare marcia.... _________________
 ET3 50 special
   
 1982:
  2006:  |  | 
	
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		| Pugno di dadi.. Ospite
 
 
 
 
 
 
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				|  Inviato: Ven Mar 03, 2006 2:14 pm    Oggetto: |   |  
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				| Il bello della vespa è che dopo tanti anni continua a stupirmi! 
 Il carburatore non và mai dico MAI pulito se la vespa è OK!
 Se invece della benza vai ad acqua oppure la vespa è andata dal meccanico che come al solito nel rimontarla a dimenticato o tolto il soffietto che isola il carburo dal sottoscocca, il feltro di tenuta stagna tra collettore e carburo, il tappo del filtro dell'aria e chissà quale altra cattiveria,  lo devi pulire ogni mese!.
 
 Verifica che la marmitta non sia intasata, deve buttare fuori i gas con energia e pronzare come si deve, se vedi che ha raggiunto i 30 anni di attività, non sfiata e và sostituita, cacciavite martello e un bel buco dove ti pare, se la cambi prendi quella originale a €55 e non la scatoletta svuotata che va una merd..
 
 Se non è la marmitta, segui il consiglio di winter89 che sa il fatto suo in materia; leva il tamburo post, il piatto su cui si trovano le ganasce, il coperchio della frizione, e conta i denti dell'ingranaggetto che trasmette il moto dall'albero alla campana della frizione, se 16 originale special, se 18 lungettino per 50 e buono per il 75, se 21 lungo buono per il 75 figo o un 102, se 24 o 22 lunghissimo.
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		| iose 
 
 
 Registrato: 01/03/06 08:09
 Messaggi: 5
 
 
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				|  Inviato: Ven Mar 03, 2006 2:37 pm    Oggetto: |   |  
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				| potrebbe essere la bobina che sta per andare in corto e quindi non alimenta ottimamente la candela. |  | 
	
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		| Pugno di dadi... Ospite
 
 
 
 
 
 
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				|  Inviato: Ven Mar 03, 2006 3:46 pm    Oggetto: |   |  
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				| Possibile che ogni volta che c'è un guasto è la bobina? Cambia la bobina con quella di un amico e facci sapere......
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		| ciccu Ospite
 
 
 
 
 
 
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				|  Inviato: Sab Mar 04, 2006 2:15 pm    Oggetto: |   |  
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				| adesso dopo qualche giorno dalla pulita del carburatore non si accende neanche più al primo colpo ma al secondo o al terzo e poi darci una bella accelerata di qualche secondo per far si che stia accesa!!!!! sarà il freddo????la marmitta è piena...può essere?????la bobina che è??
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