VespaForever.net

(ex-)NRGista · Registrato: 02/09/04 15:13 Messaggi: 934 Località: Montegranaro (AP)

Siccome non sapevo dove cazzaccio mettere questo sondaggio ho deciso di metterlo qui.

Domanda: prima dell' Imenottero hai avuto altri motorini?
Se sì, aggiungi per favore le seguenti informazioni:
Marca
Modello
Prefisso telaio (se vuoi)
Data/Anno
Cilindrata
Anno immatricolazione (per i targati)
Chilometraggio
Impressioni di guida (prestazioni, affidabilità, praticità, consumo ecc.)

Cominciamo col mio che uso ancora... fra un anno avrò una Vespa, don' t worry...

Marca Piaggio
Modello Nrg Mc3 Purejet
Prefisso telaio ZAPC32000
Data/Anno 27/02/2004
Cilindrata 50 cc
Chilometraggio 12962,5 Km (aggiornato al 05/11/2005)
Impressioni di guida: Poco assetato di carburante grazie al motore a iniezione Purejet tipo C361M. Veloce ma poco scattante. E' piuttosto pesante (96 Kg) ma è molto agile nel traffico e i conducenti più preparati riescono a farci pieghe da paura e impennate pazzesche. Le sospensioni sono però dure. Sella comoda per pilota e passeggero. Freni potentissimi e affidabili.
Sottosella capiente. Pedana piatta: possibilità di caricare un cartone d' acqua senza aver troppa paura di perderselo per strada ...
Il motore è resistente e duraturo e si presta benissimo alle elaborazioni più spinte battendo tutti i veicoli motorizzati Minarelli. Ecco perché nelle corse si usano gli Zip...
Plastiche e verniciature robuste.
Ordinaria manutenzione molto semplice.
Se gli potessi dare un voto un 8 1/2 o 9 se lo meriterebbe.
Tutto questo in una sola parola: NRG.

piuiva · Registrato: 23/03/05 09:39 Messaggi: 122 Località: padova

Io so solo che a 14 anni guidavo una splendida 50 special poi nel tempo rivisitata col 101 polini e scarico polini ma numero telaio e resto non li so Cool

(ex-)NRGista · Inviato: Ven Nov 18, 2005 7:42 pm Oggetto:

Bella Piuiva!
La tua è sicuramente una V5B3T... Le serie precedenti riposano nelle collezioni private, di solito...

geronimus · Registrato: 02/06/05 23:19 Messaggi: 80 Località: Biella

Io purtroppo prima del mio px non ho mai posseduto nulla...
Però ho cominciato ad usare qualcosa a due ruote (con un motore) a 12 anni...
Tutte le domeniche (come oggi Rolling Eyes

) andavo dai miei nonni e quando avevo 12 anni mia zia si era comprata un benelli pepe 50...
Saltavo su con mio nonno (lui - 85 kg - si metteva dietro) e noi andavamo per il paese (naturalmente senza casco... beata innocenza) a fare il nostro "giretto" domenicale... quel chilometro tanto per farmi felice...
Quando arrivai ai mitici 14 anni, mio padre obbligo mio nonno a venderlo, per paura che io prendessi il pepe e andassi a farmi chissàquale giro...
Ora, a 17 anni, a luglio, son riuscito a farmi comprare la Vespa (di cui bollo, assicurazione e se riesco pure la benza, mi pago io...)

(ex-)NRGista · Inviato: Dom Nov 20, 2005 12:43 pm Oggetto:

Tosto il Pepe... sicuramente tuo padre obbligò tuo nonno a venderlo per non farti starnutire di continuo Mr. Green

... Vabbè sta' minchiata la prossima volta me la risparmio...

vespaforever · Site Admin Registrato: 07/06/04 16:19 Messaggi: 218

io prima della Vespa.. avevo la Vespa..,
nel senso che in casa mia c' è sempre stata, la prima era una farobasso del 53, che molto furbamente mio padre vendette Evil or Very Mad

non ha neanche una foto, se no mi metterei a cercarla, si sa mai che sia ancora da qualche parte,
poi la MITICA VNA del 58,
e poi successivamente sono nato io.
Siccome ci giravo ogni giorno dietro lo scudo con mio padre, ho sempre sognato di guidarla,
e l' ho guidata dentro a un cortile....

ma a 12 anni, in società con un "mezzo amico" ,
mi sono comprato a prezzo da strozzino un arrugginito "lambrettino" innocenti a 3 marce, di cui ne funzionavano solo 2.
Con quello ci giravamo di nascosto nelle strade meno frequentate, fino che a 13 anni
( sono nato a fine anno e quindi avevo sempre un anno in meno dei compagni di scuola..)
la mia ADORATA nonna che non c' è più, visto il mio entusiasmo.. mi pagò il primo motorino vero e proprio,
si chiamava "gimk", era tipo "college" 4 marce, minarelli p4, che appena portato a casa cominciai già ad elaborare, con la lima, ogni giorno una mezzora di limatina al collettore e ai travasi..
poi venne la marmitta a espansione, il pistone piatto e testa piena con candela a filetto lungo, il carburatore del 19, i parafanghi in vetroesina ecc.
Andava come un razzo e faceva più casino di un Harley,
ci facevo impennate e gare di motocropss, pur non essendo nato per quello, ma se la cavava bene.

Mi ci ero tanto affezionato che a 16 anni, quando col patentino guidavo la vecchia Vespa VNA, lo usavo ancora, scendevo da uno e alivo sull' altra...!

Ci facevo esperimenti vari, lo facevo andare a kerosene
( quando non avevo i soldi per la miscela) e avevo anche fatto un impianto a gas, andava benissimo, ma purtroppo non potevo fare miscela gas-olio, così ne spruzzavo un po' nel carburatore e facevo giri cortissimi per non spaccare tutto.

Poi come tutti i fessi, lo vendetti per una sciocchezza, e me lo sogno ancora ogni tanto.

Niente casco, niente assicurazione ne targa, niente revisioni e fesserie varie, sempre in impennata, mai una multa!
adesso facessi le stesse cose mi fucilerebbero..
BEI TEMPI!!!!!!!!

(ex-)NRGista · Inviato: Lun Nov 21, 2005 3:22 pm Oggetto:

Sbav... se penso a tutti i tuboni che circolavano a quei tempi... I motorini-mito negli anni settanta erano prima il College ed il Gimk, poi vennero il Caballero della Fantic, il mitico Oxford della Peripoli negli '80 ed infine, negli anni '90, il 50 che secondo me è il migliore che la Malaguti abbia costruito: il Fifty!
E poi sì che quelle erano vere elaborazioni, altro che multivar malossi o altre ca**ate...

P.S. Scusa ma perché non ti compri un bel Fifty usato? Si trovano a prezzi stracciati... poi molte versioni sono raffreddate a liquido... di ricambi ne trovi a bizzeffe nei demolitori... che vuoi di più dalla vita, UN LUCANO?!? Wink

P.P.S.: Il mio Nrg non lo venderò mai, parola mia...

piuiva · Registrato: 23/03/05 09:39 Messaggi: 122 Località: padova

Cindy · Ospite

Prima della vespa avevo un Malaguti Ciak 125, mio primo mezzo di trasorto, preso nuovo nel 2003.
Di km ne ho fatti, ma dopo pochi mesi si è fermato il contachilometri a 9.000 !
Leggero, ottimo motore 4 tempi, scattante e veloce.
Velocità massima 110 km/h. A
gilità nel traffico non ottima ma discreta, nulla di paragonabile al mio attuale "animale" del traffico napoletano (che si sa, è quello che è !!!).
L'ho avuto solo un anno e mezzo (me l'hanno rubato!), qualche problemino me lo ha dato perchè è capitato che qualche volta non si è acceso, ma niente di grave..
Una volta però si è spaccata totalmente la marmitta, risolto con una buona saldatura.
Impianto elettrico ottimo : mai difetti di frecce e mai batteria a terra.
Ottimo il design di quest'ultime : incorporate nella carrozzeria non si corre il rischio che rimangano appese come in molti altri scooter.
Carrozzeria solida, sella molto grande, comoda per entrambi i passeggeri.
Pedana spaziosa, ci si può caricare un bel po' di roba!
Vano sottosella anche molto spazioso, grazie all'intelligente idea di mettere il serbatoio davanti, buono anche per i fraccomodi come me per rimanere tranquillamente seduti quando si mette benzina. Più scomodo quando la metti self-service : se non sei pratico rischi una doccia ! (come a volte stessi benzinai imbecilli)
Consumo basso.

Jim lc · Registrato: 06/07/05 21:33 Messaggi: 40 Località: Lecco

prima della vespa avevo uno zip, comprato nel 1997 e letteralmente sbriciolato in un incidente, subito dopo (con i soldi dell'assicurazione e qualche risparmio)mi comprai uno zip sp del 1998, rosso corsa bellissimo, personalizzato con adesivi laterali malossi, parafango tagliato, specchietto pieghevole e freccie oscurate...elaborato con un 70 polini, 17,5dell'orto,marmitta leovinci hand made con finale in titanio....spingeva di bestia fino a che non ci mise le mani mio fratello minore...dopodichè nel 2000 ho preso un runner 125 doppio freno a disco che uso ancora...insomma anche se frullatori tutti dei grandi mezzi di mamma piaggio!!!

peo89 · Registrato: 30/12/05 12:27 Messaggi: 256 Località: Zena

il mio primo mezzo è stata una vespa, come la volevo io, 50 special 3° serie grigia metalizzata... usata fino al 31 dicembre di qust'anno, poi con l'acquisto del 125 T.S. è andata a riposare sotto la lana...
info?!?
è del '77, v5b3t, motore 75 polini racing, carb. 16/16 modificato, sito, completamente restaurata quest'estate, non troppo veloce ma affidabilissima, mai un problema, tenuta di strada ok, sono sceso persino con strada completamente ghiacciata giù dal beigua(1200m più o meno).... non credo che venderò, ci ricaverei troppo poco per quello che vale, e troppo poco per quello che è stata per me.... la mia prima Vespa...
cià Cool

winter89 · Inviato: Gio Feb 02, 2006 3:45 pm Oggetto:

stesso discorso fatto di là...
phantom originale '96(mentre sistemo la specialina)
califfo ('74-'75 chi se lo ricorda...cercherò il libretto... Mr. Green

)

e fino ad un anno fà pure una vespina 50R...poi venduta... Crying or Very sad

(ex-)NRGista · Inviato: Gio Feb 02, 2006 3:49 pm Oggetto:

winter89 · Inviato: Gio Feb 02, 2006 3:51 pm Oggetto:

[quote="(ex-)NRGista"]

Carlo83 · Inviato: Gio Feb 09, 2006 7:44 pm Oggetto:

Prima della mia Vespa HP avevo una Lambretta J50...
immatricolata il 7 marzo 1967
colore verde acqua, riverniuciata tra l'autunno del '97 e la primavera del '98.
3 marce, ovviamente; cerchi da 9"
Segni particvolari: ogni giorno si rompeva qualche cosa, per questo alla fine mio padre mi acquistò la Vespa....
Consumava poco e andava ancora meno. A volte tiravo bene la terza in discesa. Il alcune salite dovevo mettere i piedi per terra e spingere, sfrizionando in prima.
Alla fine (luglio '9 Cool

è stata rettificata a 42mm, e messo su una marmitta nuova.
E' migliorata un pochino, ma è sempre ferma (in tutti i sensi.. è in rodaggio da quasi 8 anni..)

Prima della Lambretta usavo la Vespa HP di mio fratello. (Los@rt sul mio sito..)